Cena polovnjaka pada 20 odsto?
Kupci u Srbiji mogli bi da računaju na do 20 odsto niže cene polovnih automobila, ocenjuju poznavaoci prodaje.
Kažu da su vođeni logikom da će iz Nemačke na tržište Srbije dospeti oko 100.000 polovnih vozila sa unutrašnjim sagorevanjem, jer je cilj te zemlje da do 2020. poveća udeo automobila na električni pogon i smanji zagađenje.
Na tržištu Nemačke trenutno je oko 60.000 električnih automobila, a cilj je da taj broj u naredne četiri godine bude povećan za još 940.000 vozila. Ako se to ispuni, u Srbiji bi moglo da završi oko 100.000 polovnjaka, benzinaca i dizelaša, koji će u Nemačkoj biti „višak“.
Dok mediji uveliko spekulišu i računaju na pad cena polovnjaka, vlasnici autoplaceva, kojima bi takav scenario istopio profit od prodaje, pokazuju dozu rezerve.
I Petar Stakić sa portala Polovni automobili kaže da je upitno kako će se taj plan Nemačke odraziti na Srbiju. Poenta je da ta tranzicija u Nemačkoj neće biti tako brza, a treba imati na umu da neće biti lako doći do tih polovnih automobila“, rekao je Stakić Tanjugu.
On, međutim, ne spori da će Nemci „isterati“ ono što su zacrtali. „Ali to ne znači da će Srbija kao posledicu imati veliki priliv polovnih automobila, koje bi vlasnici eventualno prodali. Zato nismo sigurni da će se to tako odraziti na naše tržište“, rekao je Stakić.
Treba imati na umu, dodaje, da te automobile u Nemačkoj dosta kupuju dileri iz istočno-evropskih zemalja, pa neće biti ni lako doći do njih i pitanje je da li će toliko automobila doći na tržište Srbije.
Lično mislim da to neće biti toliki broj koji će ođednom „zapljusnuti“ tržište i da će oni izazvati promenu cena. Ako se i desi da se u tolikoj meri pojave može doći do nekih korekcija cena, ali prema iskustvu, mislim da ne može biti baš tako veliki talas, rekao je Stakić.
Veruje da će se Nemci sresti sa nekim izazovima u tom poduhvatu, kao što je potreba da se obezbedi infrastruktura za milion električnih automobila, među kojima su i punjači.
Kada je reč o tržištu Srbije, najviše automobila se uvozi iz Nemačke, zatim iz Francuske i Italije, a najtraženiji su automobili čija se cena kreće između dve i tri hiljade evra.
Izvor: B92, Tanjug
