Gondola nad Beogradom još uvek samo „na papiru“

Osim bombastičnih najava da se gondolom spoje Novi Beograd i Košutnjak, odnosno Ušće i Kalemegdan, konkretna realizacija je izostala.

Poslednji put o žičari se pričalo u aprilu, pred izbore. Od tada kapsulu za prevoz putnika niko više ne spominje, pišu Novosti. Gradonačelnik Beograda Siniša Mali kaže za ovaj list da najavljeni projekti nisu pali u zaborav.

Intenzivno radimo sa JP Skijališta Srbije na detaljima izgradnje dve gondole koje će povezivati Novi Beograd i Košutnjak i Ušće i Kalemegdan, priča Mali.

„Što se tiče prve, usvojili smo Plan detaljne regulacije Ade Ciganlije kojim je planiran upravo deo trase kabinske žičare koja će saobraćati preko Ade. Urađena je i prethodna studija opravdanosti sa idejnim projektom, nakon čega sledi izrada tehničke dokumentacije i izvođenje radova.“

Prema rečima gradonačelnika, trenutno je prioritet gondola Ušće-Kalemegdan, a ukoliko sve bude po planu, do kraja sledeće godine ćemo moći da počnemo da je gradimo.

Ta gondola će biti sredstvo javnog prevoza, a sigurno će postati i turistička atrakcija. S obzirom na to da radimo projekat za uređenje parka Ušće, a po uzoru na parkove Gorki u Moskvi i Tivoli u Kopenhagenu, kaže Mali, objašnjavajući kako će pešaci moći da sa Kalemegdana gondolom dođu do parka Ušće, a potom preko Savskog mosta na Savsku promenadu.

Podsećamo, gradski čelnici novembra prošle godine najavili su Novostima da će izgradnja prvih stubova žičare od Novog Beograda do Košutnjaka početi krajem 2016. godine.

Priča o takozvanom vazdušnom tramvaju kroz medije provlači se još od 1922. godine. U Arhivu je sačuvan nacrt „Građevinsko-tehničkog preduzeća Šumadija“ koje je osmislilo povezivanje Beograda i Zemuna žičarom.

Izvor: Novosti